聚峰淺談自上料攪拌車
近年來(lái)受發(fā)展治超治載 事故 環(huán)境保護(hù)等政策影響，越來(lái)越多的城市開(kāi)始對(duì)大方量攪拌車進(jìn)行整治，交管部門對(duì)車輛整備質(zhì)量、罐體外觀、整車外形尺寸等數(shù)據(jù)嚴(yán)格檢測(cè)，部分地區(qū)甚出現(xiàn)在攪拌車必經(jīng)路段設(shè)置檢查站進(jìn)行稱重檢測(cè)。從車輛準(zhǔn)入、運(yùn)營(yíng)過(guò)程兩個(gè)方面來(lái)遏制攪拌車的無(wú)序發(fā)展。這種高壓治理下勢(shì)必會(huì)造成攪拌站無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)，進(jìn)而影響工程項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度，影響客戶的運(yùn)營(yíng)效率。
為此，汽車底盤生產(chǎn)廠家和各個(gè)車輛改裝廠，為了順應(yīng)治超治載政策，結(jié)合市場(chǎng)需求，成功推出8×4輕量化攪拌車。車輛整體為14噸。整體美觀大氣且性高；短軸距設(shè)計(jì)，促使整車轉(zhuǎn)彎半徑小，適合各類建筑工地作業(yè)；超輕量化前后輕量化多片簧結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)使用，實(shí)現(xiàn)降重節(jié)油；適應(yīng)性高底盤做好相關(guān)可能性設(shè)計(jì)預(yù)留，改裝適應(yīng)性強(qiáng)，多家專用車廠已使用。8×4輕量化攪拌車所表現(xiàn)出的高出勤率、低油耗、強(qiáng)勁動(dòng)力目前客戶高度評(píng)價(jià)。
